Phụ phí là một phần chi phí không thể thiếu trong lĩnh vực xuất nhập khẩu. Ngoài cước phí vận chuyển cố định, các doanh nghiệp còn phải chi trả nhiều loại phụ phí khác nhau, trong đó có phí BAF. Vậy phí BAF là gì? Cách tính phí BAF như thế nào? Bài viết dưới đây sẽ mang đến cho bạn những kiến thức hữu ích về phí BAF. Hãy cùng gtcplatform tìm hiểu nhé!

BAF, viết tắt của Bunker Adjustment Factor, là một loại phụ phí nhiên liệu được áp dụng trong ngành vận tải biển.

1. BAF là phí gì?

BAF, viết tắt của Bunker Adjustment Factor, là một loại phụ phí nhiên liệu được áp dụng trong ngành vận tải biển. Phí này được các hãng tàu thu từ chủ hàng nhằm bù đắp chi phí phát sinh do biến động giá nhiên liệu trong quá trình vận chuyển hàng hóa. Phụ phí BAF thường được áp dụng khi giá nhiên liệu có sự thay đổi đáng kể.

Điều quan trọng cần lưu ý là nhiều người dễ nhầm lẫn giữa phụ phí BAF và phụ phí EBS. Tuy nhiên, hai loại phí này có sự khác biệt rõ ràng: BAF là phụ phí nhiên liệu áp dụng cho các tuyến hàng đi châu Âu, trong khi EBS (Emergency Bunker Surcharge) là phụ phí nhiên liệu áp dụng cho các tuyến hàng đi châu Á.

Để đảm bảo lợi nhuận và tối ưu chi phí, các doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa nên tham khảo báo giá phụ phí từ các hãng tàu, từ đó lựa chọn phương án phù hợp nhất.

Phí BAF xuất hiện từ đầu thập niên 1970, khi thế giới đối mặt với cuộc khủng hoảng năng lượng và giá dầu tăng vọt với biên độ lớn

2. Nguồn gốc của việc thu phí BAF

Phí BAF xuất hiện từ đầu thập niên 1970, khi thế giới đối mặt với cuộc khủng hoảng năng lượng và giá dầu tăng vọt với biên độ lớn. Sự biến động này đã gây ra nhiều thách thức cho các hãng tàu và đơn vị vận chuyển, ảnh hưởng nghiêm trọng đến lợi nhuận kinh doanh của họ.

Trong khi đó, các chủ hàng luôn yêu cầu duy trì tốc độ vận chuyển của tàu container để đảm bảo hàng hóa đến đích đúng thời gian. Điều này đồng nghĩa với việc tiêu tốn lượng lớn nhiên liệu, đặc biệt trong bối cảnh giá xăng dầu liên tục leo thang. Tuy nhiên, việc điều chỉnh giá cước để thích ứng với biến động này thường không thể thực hiện ngay lập tức, dẫn đến tổn thất đáng kể cho các hãng tàu.

Để khắc phục vấn đề, phí BAF (phụ phí nhiên liệu) đã được áp dụng như một giải pháp thiết yếu trong vận tải biển, giúp các hãng tàu ổn định chi phí và đảm bảo lợi nhuận trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động không ngừng.

Cách tính phí BAF theo quy định

3. Phí BAF được tính như thế nào? Bên nào sẽ thu phí BAF?

Các hãng tàu hoặc hiệp hội các hãng tàu sẽ xác định mức phụ phí BAF (Bunker Adjustment Factor) đối với các đơn vị chủ hàng. Phí BAF thường được tính dựa trên giá dầu thô quốc tế: khi giá dầu thô tăng, mức thu phí BAF cũng tăng theo và ngược lại. Mức thu này còn phụ thuộc vào từng hãng tàu và tuyến đường vận chuyển cụ thể.

Tuy nhiên, mức thu phí BAF có thể được thương lượng giữa các đơn vị xuất khẩu và nhà cung cấp dịch vụ vận tải biển. Thông thường, phí BAF được tính theo tỷ lệ phần trăm (%) trên tổng cước vận chuyển hàng hóa.

Ví dụ, nếu cước phí vận chuyển hàng hóa từ A đến B là 1.000 USD/TEU (Đơn vị tương đương 20 feet), và tỷ lệ phụ phí BAF được áp dụng là 10%, thì phí BAF sẽ là 100 USD/TEU (1.000 USD x 10%). Tổng phí vận chuyển sẽ là 1.100 USD/TEU.

Tuy nhiên, để tính chính xác phí BAF, các hãng tàu sẽ căn cứ vào nhiều yếu tố khác, bao gồm nhưng không giới hạn:

• Tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu của tàu
• Giá nhiên liệu thực tế tại thời điểm vận chuyển
• Khoảng cách vận chuyển
• Tải trọng hàng hóa
• Loại hàng hóa
• Các chi phí vận hành tàu khác

Phí BAF thường được các hãng tàu thông báo trước cho khách hàng, và giá trị của nó có thể thay đổi tùy vào các yếu tố trên.

Cần lưu ý rằng, trong trường hợp hợp đồng nhập khẩu hàng hóa được thỏa thuận theo điều kiện FOB, bên nhận hàng và bên shipper cần trao đổi trước để xác định ai sẽ chịu chi phí phụ phí BAF. Thông thường, trong trường hợp này, bên shipper sẽ là người thanh toán phụ phí BAF.

Phí BAF được hãng tàu thông báo trước cho khách hàng

4. Một số loại phụ phí bổ biến khác ngoài BAF

Trong quá trình xuất nhập khẩu, các chủ hàng cần phải tính toán các khoản phụ phí có thể phát sinh để điều chỉnh giá cả hàng hóa một cách hợp lý. Ngoài phụ phí nhiên liệu, còn có nhiều loại phụ phí khác trong tổng cước vận tải mà các chủ hàng cần phải lưu ý, bao gồm:

4.1. Phí GRI (General Rate Increase)

Phí GRI là một phụ phí cước vận chuyển hàng hóa được áp dụng bởi các hãng tàu để điều chỉnh giá cước trong những thời điểm đặc biệt, chẳng hạn như mùa cao điểm hay các dịp lễ lớn như Giáng Sinh, Tết Nguyên Đán. Phí GRI được tính theo tỷ lệ phần trăm (%) tăng so với mức cước vận chuyển bình thường. Các hãng tàu sẽ quyết định và thông báo trước về việc áp dụng phí này cho khách hàng.

4.2. Phí CAF (Currency Adjustment Factor)

Phí CAF là phí điều chỉnh tỷ giá ngoại tệ, dùng để bù đắp thiệt hại do biến động tỷ giá gây ra cho các đơn vị vận chuyển quốc tế. Khi tỷ giá ngoại tệ thay đổi, các đơn vị vận chuyển sẽ phải chi trả nhiều hơn để hoàn thành các thỏa thuận vận chuyển. Phí CAF được tính toán dựa trên tỷ giá ngoại tệ thực tế tại thời điểm vận chuyển và sẽ được cập nhật thường xuyên để phản ánh sự biến động của tỷ giá.

Các loại phí khác bên cạnh phí BAF

4.3. Phí PSS (Peak Season Surcharge)

Phí PSS được áp dụng trong mùa cao điểm, thường rơi vào các tháng từ tháng 8 đến tháng 10 hoặc từ tháng 11 đến tháng 1 năm sau. Đây là thời gian có lượng hàng hóa vận chuyển tăng đột biến, gây áp lực lên hệ thống vận tải. Các hãng tàu áp dụng phụ phí PSS để đáp ứng nhu cầu vận chuyển cao và đảm bảo chất lượng dịch vụ. Phí PSS thường được tính dựa trên giá trị cước vận chuyển của hàng hóa.

Ngoài các phụ phí đã được nêu trên, còn rất nhiều khoản phụ phí khác mà chủ hàng cần chú ý để tránh những bất ngờ trong quá trình mua bán. Vì vậy, các khách hàng nên tìm hiểu kỹ lưỡng để đảm bảo hoạt động kinh doanh của mình diễn ra hiệu quả và thuận lợi nhất.

Trong bài viết này, chúng ta đã cùng nhau khám phá toàn bộ về thuật ngữ BAF và những thông tin liên quan đến loại phụ phí này. Phí BAF được áp dụng nhằm bù đắp sự biến động liên tục của giá nhiên liệu dầu trên thị trường quốc tế, giúp các hãng tàu duy trì lợi nhuận và đảm bảo hiệu suất vận hành trong quá trình vận chuyển hàng hóa.

Hiểu rõ về các loại phụ phí như BAF trong ngành hàng hải là rất quan trọng. Điều này giúp các doanh nghiệp và cá nhân tham gia vào hoạt động xuất nhập khẩu có thể quản lý chi phí một cách hiệu quả và tối ưu hóa lợi ích trong quá trình giao nhận hàng hóa. Chúc các bạn thành công!